Por primera vez, el automóvil salió de la línea de montaje en 1988 y estaba destinado solo para uso interno. En ese momento, el auto vendido en los mercados de Japón se llamaba Escudo. Desde 1993, Vitara se produjo en forma de un cuerpo de puerta de 3 oh, y en 1998 apareció la segunda generación del automóvil. Fue vendido y producido hasta 2006 y durante ese tiempo, la mayoría se enamoró mucho, en particular, de los ciudadanos rusos. En 2014, la compañía japonesa presentó la tercera generación y ahora es el momento de descansar, que aparecerá en un futuro próximo.

SUV exterior

El automóvil está construido sobre la base del Nuevo SX4 con el que hay mucho en común y se produce en forma de un crossover compacto. La aparición del coche grita francamente sobre el estilo moderno y las ambiciones de la empresa japonesa. En el frente, el crossover recibió un gran parachoques con luces antiniebla integradas y luces de marcha curvas curvadas. La óptica de la cabeza recibió una forma geométrica compleja y ligeramente en contacto con una rejilla estrecha, equipada con un gran signo de preocupación. Inmediatamente debajo de la rejilla falsa se encuentra una entrada de aire enorme con bordes de plástico.El capó se volvió inclinado con contornos redondeados y dos líneas de estampado. Para una apariencia elegante en los laterales del capó, se instalan las branquias de las tomas de aire adicionales.

En el costado del automóvil se reconocen de inmediato las características de las generaciones pasadas de Vitara. Los puntales delanteros están ubicados en un ángulo agudo, lo que garantiza un buen rendimiento aerodinámico del SUV. El techo del coche es plano, con una ligera inclinación hacia la popa. Pequeños arcos de ruedas hinchados recibieron kits de cuerpo de plástico, y debajo de ellos hay ruedas con ruedas de 18 pulgadas. La línea de ventanas se encuentra lo suficientemente alta como para resaltar la pertenencia del automóvil al SUV.

Las puertas resultaron ser bastante anchas, y la decoración principal era una línea profunda de estampación. El parachoques trasero es menos musculoso, su delantal contiene tres reflectores. La óptica trasera recibió la forma de un poliedro convexo dividido en dos partes. El portón trasero de vidrio ocupa la mitad del volumen de la cubierta, cubierto con un alerón largo con luz de freno incorporada.

Interior

Inside the car también recibió una serie de modificaciones y soluciones de diseño innovadoras. Cuando te sientas en el auto, inmediatamente se hace notar que los materiales utilizados para recortar se han vuelto mucho mejores. La decoración del coche se ve bien, agradable al tacto, pero bastante aburrida. Prácticamente no hay inserciones decorativas aquí, y el panel de instrumentos resultó ser de un solo nivel. Los deflectores del sistema climático eran redondos, y en el centro había un reloj de dial. El panel de instrumentos tiene una vista estándar con dos escalas y una computadora a bordo entre ellas. La consola central recibió una pantalla táctil del complejo multimedia, e inmediatamente debajo se ubicaron los botones e interruptores para controlar los sistemas del vehículo.

La rueda se fabrica en la forma habitual de tres radios para los requisitos modernos y tiene un propósito multifuncional debido a la gran cantidad de teclas que tiene. Detrás del volante puedes encontrar los pétalos para cambiar de velocidad. La primera fila de asientos recibió una forma actualizada con soporte lateral de alta calidad y muchas configuraciones diferentes para la comodidad del conductor y su pasajero. Una buena característica es que los asientos tienen un color único que puede elegir a su gusto.

El automóvil no es muy ancho ni largo, por lo que hay poco espacio detrás de la parte trasera, y los pasajeros de la segunda fila no pueden esperar mucha comodidad. También afecta el espacio detrás del techo cortado y un amplio túnel en el medio, limitando el espacio para los pies de los pasajeros. Solo dos personas se sentirán más o menos bien, solo tres personas no pueden sentarse allí. Un techo panorámico está disponible como una opción. La capacidad del maletero es de 380 litros, que es muy pequeña, por lo que los rieles del techo se instalan en el techo para que pueda poner el equipaje en la parte superior.

Parámetros tecnicos

Dimensiones de la actualización de Suzuki Vitara:

  • longitud - 4175 mm;
  • altura - 1610 mm;
  • ancho - 1775 mm;
  • distancia entre ejes - 2500 mm;
  • peso - 1079 kg;
  • Juego - 185 mm.

Dos motores de gasolina con volúmenes de 1.4 y 1.6 litros se ofrecen como unidades de potencia. La potencia de la unidad de potencia atmosférica es de 117 caballos de fuerza, fue tomada del SX4. Transmisión - transmisión manual de 6 velocidades. La velocidad máxima es de 180 km / h, la aceleración a los primeros cien tiene lugar en 9,5 segundos. Consumo de gasolina en el ciclo combinado - 8,5 litros.

Para el motor turbo, la potencia era de 140 caballos, y como transmisión se ofrecerá una transmisión manual de 6 velocidades y una transmisión automática.

Inicio de ventas y costo.

Lo más probable es que el auto aparezca en los concesionarios oficiales a fines de este año. El precio de la versión básica con tracción delantera será de 1.1 millones de rublos, la tracción en las cuatro ruedas solo se considera como una opción.Para el equipo máximo los automovilistas tendrán que pagar alrededor de 1,6 millones de rublos.

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